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二手车物权众筹对我国汽车市场的作用及市场前景

二手车物权众筹将盘活二手车市场

二手车众筹解决了车商融资难、融资贵的问题,整个过程有点像合车。比如,车商现在要收购一辆100万的车,但是手里就20万,如果该车商已经和维C理财(weiclicai.com)达成合作,那么维C理财审核通过之后,就可以在短时间内拿到另外的80万,完成这辆二手车的收购,车商由于资金短缺而完不成交易的问题得到了极大的解决,从而盘活整个二手车市场。

二手车物权众筹的发展前景

我国二手车市场与发达国家之间的差距相当明显,仍然处于起步阶段,大家仍在摸着石头过河。以人为鉴,可以知得失。维C理财小编先给大家介绍下发达国家的汽车市场。

发达国家二手车交易量均远超过新车的交易量,一般均比新车高出一倍以上。正因为有如此庞大的二手车市场,发达国家才能保持一个相对稳定、规模巨大的新车销售市场。有关资料表明,西方成熟的汽车市场上,汽车报废周期平均为8~12年,而汽车更新周期平均不到4年,可见二手车市场有相当的空间可回旋,其中的作用是显而易见的。

在发达国家已成为“汽车社会”的今天,轿车已成为现代家庭必不可少的交通工具,但不同层次的消费者对轿车的需求亦不同。部分中产阶级及以上的消费者买车以新车为主,他们注重的是车辆的可靠性而非价格,一般至多用上四五年,在车辆的可靠性开始下降、意外故障逐渐增多时,他们就要换车了;而多数中产阶级以下的消费者则以买二手车为主,主要出于使用成本较低的考虑。二手车的价格一般只有新车的一半左右,而且这类车再使用2到4年性能仍然可靠,使用后的价值损失远比购新车小得多。这样的二手车用过后可能再次卖掉,这时车价只有新车的20%~30%,主要流向收入低或者没有收入的学生手中。另外还有一些较旧的车价格更低,仅有新车价的5%~10%,购买这种二手车,虽然要花费一定维修费用,但总体上使用成本最低,很划算。因此,在发达国家,二手车的总供应量略大于总需求量,二手车价格相对较低,以平衡市场供求量。

据悉,我国2016年二手车交易量已超过1000万辆。二手车交易主要集中在经济发达、汽车保有量大的城市。中国二手车市场的交易量持续十几年保持增长,2016年二手车交易总量增速减缓主要因素是政府限购限迁的政策。

在我国,新车销量是二手车的两倍多,而美国二手车的交易量是新车的两倍多。不过,对于我国来说,新车保有量大也意味着二手车车源充足,二手车交易量占比低,这正说明着,我国二手车市场的发展空间是巨大的,相应的二手车物权众筹也会有极其广阔的市场空间。


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